| ขอบครีบ | เรียบเรียบคม |
|---|---|
| ทดสอบหลังการปรับ | การทดสอบพลังน้ำ, การทดสอบลม |
| โวลเตชั่น | ปรับแต่ง |
| กว้างนอก | 3-25mm |
| ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน | สูงกว่าท่อธรรมดาถึง 10 เท่า |
| fin การรักษาผิว | การเคลือบผิว / ฝุ่น / การเคลือบ |
|---|---|
| เทคโนโลย | การกลิ้งครีบอลูมิเนียม |
| ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน | สูงกว่าท่อธรรมดาถึง 10 เท่า |
| กระบวนการ | การอัดขึ้นรูป |
| ความหนาของผนังท่อ | 0.5มม |
| การใช้งาน | ระบบ HVAC |
|---|---|
| อุณหภูมิการทํางาน | สูงถึง 300°F |
| ความทนทาน | อายุยาว |
| ประเภท | ท่อครีบ |
| กว้างนอก | 22.22มม |
| ประเภทปีกท่อ | ท่อปัดปัดความถี่สูง หรือท่อปัดปัดปัด HF |
|---|---|
| อัตราการเสียเกินในท่อ | 19 มิลลิเมตร นาที |
| ความยาวท่อ | สูงสุด 18 เมตร |
| ความสูงปีก | 32 มิลลิเมตรสูงสุด |
| ความหนาของครีบ | 0.8mm นาที |
| ท่อ OD | สูงสุด 50.8 มม. |
|---|---|
| ความยาวของท่อ | ไม่มีขีด จำกัด |
| ความสูงของครีบ | สูงสุด 16.5 มม. |
| ระยะพิทช์ | 12FPI นาที |
| ความหนาของครีบ | โดยทั่วไป 0.4 มม. ~ 0.6 มม |
| อัตราการเสียเกินในท่อ | 19 มิลลิเมตร นาที |
|---|---|
| ความยาวท่อ | สูงสุด 18 เมตร |
| ความสูงปีก | 25 มิลลิเมตรสูงสุด |
| ความหนาของครีบ | 0.5mm-1.5mm |
| สูงปีก | ขั้นต่ํา 4 มิลลิเมตรสําหรับปีกแข็งและ 3.3 มิลลิเมตรสําหรับปีกขัด |
| รายละเอียดการบรรจุ | เครื่องเปลี่ยนความร้อน extruded ปีกท่อเครื่องจะทะเลสมควรไม้บรรจุ LCL ส่งเพียงพอ |
|---|---|
| เวลาการส่งมอบ | 1-3 สัปดาห์ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, T/T, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 60 ชุด/ชุดต่อปี |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| มุมปีก | 45-90° |
|---|---|
| ความสูงของครีบ | 4-20mm |
| หมายเลขครีบ | 4-10 |
| ครีบสนาม | 2-6มม |
| ความหนาของครีบ | 0.2-0.6มม |
| รายละเอียดการบรรจุ | การบรรจุด้วยกระเป๋าไม้ |
|---|---|
| เวลาการส่งมอบ | 1-3 สัปดาห์ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, L / C, D / P, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 5 ชุด/ชุด ต่อเดือน |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| การใช้งาน | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, คอนเดนเซอร์, บอยเลอร์ |
|---|---|
| ประเภทการเชื่อมต่อ | การเชื่อม, เกลียว |
| ความสูงของครีบ | ปรับแต่ง |
| ครีบสนาม | ปรับแต่ง |
| ความหนาของครีบ | ปรับแต่ง |
